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宝马官宣：2026年2月全系换标！取消蓝色光环，油电彻底统一

宝马官宣：2026年2月全系换标！取消蓝色光环，油电彻底统一

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宝马官方放出了消息 ， 2026年2月起 ， 所有新车都要换新标！
虽然没给高清大图 ， 但结合之前那台Neue Klasse概念车和全新iX3的谍照 ， 这事基本可以说是板上钉钉了 。

很多人觉得换个标就是改个图层的事 ， 其实没那么简单 。 车企动车标 ， 往往是动筋骨的前兆 。

回想一下以前的宝马标 ， 那是工业时代的产物 。 厚重、立体、反光 ， 生怕别人不知道这车用了多少金属材料 。

那个时候的豪华感是堆出来的 ， 是靠复杂的工艺和材料质感堆砌而成的 。
现在的设计风向变了 ， 都在追求所谓的扁平化 。 大众这么干了 ， 奥迪把四个圈磨平了 ， 现在轮到宝马 。

我看过全新iX3上的那个新标 。 第一感觉是干净 ， 太干净了 。 以前那种复杂的镀铬装饰环没了 ， 取而代之的是更简洁的线条 。
那种感觉就像是你把手机里的拟物化图标升级成了扁平化UI 。 它不再强调“我是一块金属” ， 而是在强调“我是一个符号” 。

这种变化对于老派车迷来说 ， 可能有点难以接受 。 没了金属边框的包裹 ， 总觉得少了点什么东西 ， 像是没穿外套就出门了 。
但你得承认 ， 放在那台设计极其前卫、甚至有点科幻的iX3身上 ， 这个新标居然不违和 。
这才是最可怕的地方！

宝马这次换标 ， 不仅仅是为了好看 ， 更是在做减法 。 以前的豪华是做加法 ， 恨不得把所有好东西都挂在脸上 。
现在的豪华是做减法 ， 把多余的线条、多余的装饰统统砍掉 ， 只留下最核心的骨架 。 这种极简主义的背后 ， 其实是对制造工艺更高的要求 。
还有一个细节很有意思 。 这次宝马明确说了 ， 电动车和燃油车要统一徽标 。

前几年宝马搞电动化 ， 特意给车标加了一圈蓝色的光环 ， 生怕别人不知道这是新能源 。 那时候的宝马是不自信的 ， 它需要用这种显眼的标签来区分身份 。
现在要把这个蓝色圈圈去掉 ， 回归统一 ， 这传递出的信号很强烈 。 宝马觉得不需要再刻意强调“电”这个属性了 。
在他们未来的规划里 ， 电车就是车 ， 油车也是车 ， 都是宝马 ， 没必要搞特殊化 。
这种策略上的调整 ， 比换个标本身更值得玩味 。

有人会说这不就是为了省成本吗 。 少点镀铬 ， 少点工序 ， 几百万辆车下来能省不少钱 。
我不否认车企都有降本增效的算盘 ， 但你要是只盯着成本看 ， 就太小看这些百年老店了 。
看看现在的年轻人 ， 他们成长的环境就是屏幕和数字世界 。
在他们的认知里 ， 扁平、发光、简洁才是高级 。 那种沉甸甸的金属质感 ， 在他们眼里可能就是老气横秋 。 宝马这次换标 ， 本质上是在讨好未来的金主 。

2026年2月这个时间点选得也很微妙 。 那是新世代车型大规模铺开的前夜 。 宝马是想用这个新标 ， 给自己的燃油车时代画个句号 ， 然后开启下一个篇章 。
至于这个新标到底好不好看 ， 审美这东西见仁见智 。
但我敢打赌 ， 等到实车出来 ， 配合上那个发光的双肾格栅 ， 再配上极简的车身线条 ， 你会觉得这个扁平的圆牌子 ， 比以前那个凸起的金属坨坨要顺眼得多 。

汽车设计就是这样 ， 当你还在怀念过去的时候 ， 它已经把你拽进了未来 。
哪怕你心里有一百个不愿意 ， 当你坐进那个连物理按键都快消失的驾驶舱 ， 看着方向盘上那个扁平的新标 ， 你会意识到 ， 那个属于机械、属于齿轮、属于汽油味的时代 ， 真的在一点点远去 。
【宝马官宣：2026年2月全系换标！取消蓝色光环，油电彻底统一】这块新标 ， 就是一张通往数字时代的单程票 。


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