华普汽车要起死回生？ 华普汽车怎么样
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华普汽车怎么样(华普汽车会起死回生吗？)
【华普汽车要起死回生？ 华普汽车怎么样】日前，我们在工信部公布的第327批道路机动车生产企业及产品公告中，发现了一条新车申报信息 。该车定位为紧凑型SUV，车标类似于一个枫叶造型，名字也一起曝光，命名为枫叶30X 。经查询，该车由盛丰汽车科技集团生产，是其首次亮相的SUV产品 。
相关资料显示，盛丰汽车原名康迪电动车，隶属于吉利科技集团，注册资本24.04亿元，其中吉利科技集团持股78%，浙江康迪车业有限公司持股22% 。
图1:新枫叶30X及其标志
图2:上海华普汽车原logo，“SMA”是“上海华普汽车”的英文缩写 。
浦的会徽形状像一片枫叶 。
东北观察:
1.随着新能源补贴政策的下降和新能源技术的快速升级迭代，康迪电器原有的产品已经不能适应快速发展的现状，如果不转型创新，就会被淘汰或倒闭 。盛丰科技的成立，借助吉利集团的赋能，显然更有机会在寻找新出路中赢得一个信息资源网络 。康迪的转型再次印证了中国新能源汽车产业进入了一个新阶段 。
2.康迪电气盛丰科技变更后的公司名称和新车型枫叶30X都让人想起之前被吉利集团收购的上海华普汽车 。华普汽车的英文名原本是Maple，车标形似枫叶，定位为中高级车市场 。但是华普汽车后来倒闭了，厂房据说给了康迪 。团队背后开发的模式也换了信息资源网的牌子，变成了“上海英伦” 。华普汽车基本从市场上消失了 。新枫叶30X车型和华普汽车有什么关系？是否预示着华普汽车将重回大众视野？
3.另一方面，从康迪本身来看，这一次升级首款车型，是切入竞争最激烈的紧凑型SUV领域，进入一个看似广阔，实际上更残酷的赛道 。如何有所作为，真正获得份额，不得而知 。是尝试新的商业模式，还是在to-b市场做一些新的挑战，还是专注于C端消费领域的低价市场，不得而知 。
4.回过头来看吉利汽车控股，相对于其现有品牌如柯灵、吉利或帝豪等已经比较成熟且运营稳定的品牌，如果尝试做一些新的车型，可能会面临更大的风险，但用新换的名字康迪电气来实施，风险会小一些吗？从这个角度来看，吉利未来是否有可能与盛丰技术进行更多新的尝试，也值得期待 。
5.无论如何，类比其他“康迪”企业，如何在行业大势下实现转型，是所有企业面临的共同问题 。康迪至少迈出了探索前路的第一步，期待看到更多企业的新变化 。
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