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领克05：底盘堪比劳斯莱斯，一箱油1013Km，可惜从56万跌到17万，没人识


领克05：底盘堪比劳斯莱斯，一箱油1013Km，可惜从56万跌到17万，没人识
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领克05：底盘堪比劳斯莱斯，一箱油1013Km，可惜从56万跌到17万，没人识
底盘堪比劳斯莱斯 ， 一箱油1013Km ， 可惜从56万跌到17万 ， 没人识！
汽车行业的发展格局变化 ， 或许很多人都会觉得 ， 虽说如今各领域车型的竞争不断加大 ， 但一辆车只要拥有着足够出色的产品力和更高的性价比就一样能够很出色的赢得众多消费者们的青睐 ， 其实不然 ， 就像福特金牛座 ， 别克君越 ， 论整车的产品力 ， 大众迈腾帕萨特 ， 本田雅阁可以说跟它们都不是一个级别的 ， 但偏偏大部分的人就是要更加看好迈腾 ， 帕萨特 ， 雅阁 ， 而宝马X1尽管搭载的是一台1.5T三缸发动机 ， 但一年仍然卖出了9.7万辆 ， 所以 ， 在现在的汽车市场上 ， 一辆车想要很好的赢得消费者们青睐 ， 单单有一身足够出色的产品力是远远不够的 ， 还得有一个强大的品牌影响力做支撑 。
【领克05：底盘堪比劳斯莱斯，一箱油1013Km，可惜从56万跌到17万，没人识】常常能够听到有人说 ， 不知道从什么时候开始 ， 德系车 ， 日系车几乎成为了大部分消费者们买车时的首选 ， 却忽略了曾经在国内也曾是风光一时的现代 ， 起亚 ， 别克 ， 标致雪铁龙 ， 尤其是标致雪铁龙更是\"失意\" ， 还记得雪铁龙C6刚进入国内车市之初 ， 它的售价起步就达到了56万 ， 但现在看来 ， 都跌到了最低只要16.99万起了 ， 可无奈的是 ， 在刚过去4月份里 ， 它仍然只卖出了42辆 ， 在去年一年里 ， 也才卖出了2429辆 ， 也难怪有人说 ， 这样的市场表现比停产还难受 ， 那么雪铁龙C6又是一款什么样的车 ， 又为何会落得如今这样\"落魄\"的处境！
同样作为一款旗舰轿车 ， 有人说 ， 现在的雪铁龙C6早已经不是以前的雪铁龙C6了 ， 确实 ， 国产后的雪铁龙C6在整车各方面都有了调整 ， 但现在看来 ， 雪铁龙C6相比大多同级车仍然还是有着明显优势 ， 当对它经过一番了解后就会发现 ， 雪铁龙C6不仅拥有了一身精湛的制造工艺 ， 还在全车多达接近40处做了降噪 ， 防噪优化 ， 并配备了双层隔音车窗 ， 同时再配以顶尖的底盘调校技术（宝马 ， 劳斯莱斯都在用标致雪铁龙的底盘调校技术） ， 开上它 ， 整车的乘坐感可以说比奔驰E级还要舒服 。
在全车达到了1.8吨多重的车身上 ， 雪铁龙C6的车身长宽高也达到了4980*1858*1475mm ， 轴距达到了2900mm ， 相比之下 ， 相比奔驰E级 ， 奥迪A6L要逊色一些 ， 但相比帕萨特 ， 凯美瑞 ， 足足可以说大了一圈 。
除了拥有了一身稳重 ， 大气的颜值 ， 一进入到车内 ， 雪铁龙C6在内饰布局上的打造也营造出了非常强的奢华 ， 档次感 ， 做工用料也绝对是下足了功夫 ， 随处可见的大面积Nappa真皮包裹和钢琴烤漆的装饰 ， 为车内的触摸感 ， 质感都营造得挺不错 ， 主流的配置也都能够看得到 。
作为一款旗舰车 ， 从整车的动力系统来看 ， 雪铁龙C6分别搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ， 虽说排量不大 ， 但这两台发动机曾经都蝉联十佳发动机之一 ， 并在经过后期更高功率的调校后 ， 最大211马力的输出功率比奥迪A6L ， 宝马5系（低功率版）的那台2.0T发动机在动力性能上还要强 ， 而传动系统在有着8AT变速箱的加持 ， 为整车的行驶品质也得到了很好的保证 ， 难得的是 ， 百公里低至6.7L的油耗让它在处于满箱油的状态下 ， 还能够一次最高续航1013Km ， 总之 ， 无论是在整车各方面看去 ， 雪铁龙C6都是一款值得认可的好车 ， 况且它目前的售价也跌到了最低只要16.99万起 ， 只可惜赏识它的人却不多！


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