s228安庆至枞阳一级公路?为什么不把宿松划走而划走枞阳?( 三 )


规划的有点看不懂,西门一带是石化厂,污染不多说,南面是长江,东面又有造纸厂、电厂,以至于香水百合小区都能闻到异味,北面的集贤关,采掘、石材雕刻、水泥厂行业,历史 悠久,就连火葬场离居民点同样是那么近 。我们老百姓看不懂什么衰落,只认为,西门已经有石化公司了,为什么后来这些有污染的企业不能放在西门呢?为何每个区都有污染企业?我想至少给我们留一个美丽、勉强宜居的东门,隔离开,要比现在舒服的多吧??现在我们搬家总结经验,跟着市政府走,政府在哪条路,那绿化一定是非常好的,搬过去,离近一点,起码呼吸多一点的新鲜空气吧 。
我记得安庆解放初期有一家纳税大户叫长江烟厂 。不多久就被合肥掠去 。如今给合肥创选产值多少亿 。凡是安庆有什么优势产业都给掠到合肥 。而省计划什么大项目合肥独吞 。你想安庆和其他市能发展得起来吗
安庆的衰落一般老百姓很难说透彻 。历史 上辉煌就是因为省会在安庆 。现在安庆的发展落后了,支柱产业太少,交通欠发达,南北走向大动脉早点进入高铁时代更好 。安庆的经济发展问题,改革开放问题,没有大手笔规划和投入,这座小城就要拖沿江滚动发展的后腿了 。
安庆长江大桥 。
长江五虎城市是指上海、南京、安庆、武汉、重庆,这是近代以来的所形成的概念 。形成的原因不外乎以下几点:安庆在中国近代史上有过辉煌的过往,是长江沿线的主要工商业城市,是我国近代民族工业的发源地之一,科学家徐寿在安庆制造了中国第一艘轮船,以安庆内军械所为标志的近代武器工业都云集于此;与其他四个城市相当,要么是直辖市、要么是省会,而安庆是当时的安徽省省会;在当时的 历史 条件下,以长江水运为依托的交通发达;也是军事重镇,安庆号称“万里长江此封喉,吴楚分疆第一州”,长江安庆上游的北面是大别山系,一直逶迤至江边,同时长江的南面就是鄱阳湖水系,南北两面陆地都因山水阻隔,东西之间或长江中下游之间的交通必然要经过安庆,以至于在宋朝时某一位达官贵人就判定过,曰:此地宜城,安庆的别称宜城就这样而来 。
本文的问题是安庆怎么衰落的,换一种说法也可以说成安庆为何没有得到发展,我们以建国为时间点,那时的长江五虎基本上在一个水平线上,差距没有今天这样大,我们来分析安庆为何没有发展起来,列个一二三出来:
1、省会迁移,失去政治中心地位 。自1667年江南省分治,桐城张英张廷玉父子宰相将省府争取到自己的家乡,安庆在近代的发展包括在近代中国的地位,上文已有表述,只因安庆的确偏于安徽西南一隅,在特定的时势下,安徽省将省会迁往合肥,失去了安徽政治中心地位;
2、没有形成交通中心 。长江横亘东西,在水运为依托的年代,安徽境内形成了包括安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山等一串珍珠链城市,安庆的光泽被分散 。在沟通南北的陆路运输上,安庆也没有抓住机会,安庆的铁路直到世纪之交才修通了合肥--安庆线,没有打通江南和江北的铁路交通,皖赣铁路抛开安庆修向芜湖,京九铁路由于九江江面上有 历史 上未完工的铁路桥桩而走九江过江,相对于合肥向九江方向的铁路而言,安庆这一段又形成了“盲肠”,没有大交通为支撑的城市是无法成为经济中心的 。纵然,安庆的经济基础相当不错,以安庆石化为代表的化工工业,以活塞环、船用柴油机为标志的运输机械工业,一旦交通跟不上,经济发展就没有根基,成为浮萍 。
3、改革开放后,一系列机会没有抓住一个 。改革开放后,一波又一波的经济浪潮涌动,安庆也曾努力跟上步伐、跟上潮流,但从来都没有形成一个大格局,没有把安庆放在一个大棋盘上做活“棋眼”,没有构筑成大交通网络,没有将安庆的人文优势、文化优势通过交通网络的构筑形成区位优势,虽然努力地招商引资,没有交通脉络就无法带动资本的流动 。至今都没有形成南北铁路交通,东西方向的铁路运输至今也没有贯通,从长江三角洲方向向西,南京方向来的客运到安庆就截至,货运到铜陵就终止 。
4、悲惨的是,在往后的一段时期,安庆仍然不会有起色,原因还是交通卡脖子 。至于有些人说,安庆受底下八个县拖累,都是将方向搞反了,从来都是中心城市带动农村,农村作为城市的莲花宝座,以至于无法吸附枞阳,导致枞阳被切割 。
只写这么多吧,我是枞阳人,没有激情写了 。枞阳外切,安庆的血脉被外力斩断,看安庆一天天沦陷,非常难受,虽然我从内心中自认为我是安庆人 。


推荐阅读