本田XR-V|落地17万拿下一台本田XRV，对比表姐的Jeep自由侠，车主说了大实话
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汽车行业竞争激烈 ， 各个品牌都拿出了看家本领 ， 推出各种好车已是制造商的共识 ， 也是制造商的目标之一 。 “五星安全”沃尔沃S60L ， 在销量与名声上取得了双赢 。 “撩妹王”奔驰C级 ， 俘获着无数购车者的心 。 在买车作为人生一件大事的今天 ， 只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒 。 正如本田XR-V和自由侠 。
今天有幸请到老司机小李 ， 用了朋友4个月本田XRV的他 ， 因为想换车 ， 入手Jeep自由侠 ， 经过4个月 ， 8000公里的实地测试 ， Jeep自由侠真的是一款性价比高的好车吗？能比得上本田XRV那么好吗？现在 ， 我就转达我朋友的看法 。
先开本田XR-V
外表也很满意 ， 帅气 。 前脸设计不错 ， 后面一般般 ， 车灯城镇可以 ， 高速太暗 ， 但东本的工艺不敢恭维 ， 缝隙大、车漆薄、注意保护爱车吧 。
内饰我无所谓 ， 感觉还行 。 内饰一般比较简单 ， 包的都是假皮子 ， 就是不支持车机互联 ， 没有导航 ， 喜欢它的出风口 ， 比本田缤智好看太多了 。
空间很大 ， 是我最喜欢的地方 ， 最多的时候 ， 后面坐了五个人 。 置物空间非常大 ， 而且偶尔放下后排座椅还能放下超大物件 ， SUV当货车用 ， 空间大第一排不错后排也可以没有独立悬挂空间当然大 ， 前排储物空间许多 ， 够用 ， 最喜欢的是魔术杯架 ， 很有创意.后尾箱空间很大. 。
舒适性肯定要稍逊一筹 ， 整体还是不错的 。 胎噪 ， 风噪 ， 隔音效果真的差 ， 如果全是独立悬挂 ， 是不是就好了 ， 不管前后排 ， 乘坐人员只要体型适中 ， 都比较舒适 ， 座位软 ， 舒服 。
动力方面也是本田还是本田吧 ， 自行理解 。 CVT无极变速 ， 平顺性最好的了 ， 实在不好挑啥毛病 ， 引擎没有谈的 ， 但是1.5动力稍微显得不足 ， 1.8可能会更好 ， 加速轻松到100码 ， 新车没敢跑 。
操控谈不上多好 ， 日常生活中够用了 。 转向有点虚 ， 其他都可以 ， 底盘整体不错 ， 后悬架有点偏硬 ， 路感明显 ， 制动偏软 ， 油门比较灵敏 ， 基本上脚轻轻搭上去就好了 。
再开自由侠
外表：外表没地说 ， 绝对牛X 。 车顶也有行李架更贴合设计的设计 ， 可以装行李架空间拓展能力不错 ， 圆灯七孔柵 ， 一派硬汉格调 ， 后视镜也是又大又圆滚滚的 ， 视野开阔 。
内饰是我喜欢的类型 ， 粗犷有型 。 该软的软 ， 也很漂亮 ， 中控液晶屏很大看着很舒服 ， 功效按钮来说 ， 第四 ， 全景天窗下雨叮叮咚咚响 ， 天窗隔板不是硬质地 。
大部分状况下是一个人用 ， 空间完全不是问题 。 我身高172头顶还有一拳左右的距离 ， 腿部空间也很充足 ， 空间表现一般 ， 不过家用感觉足以 ， 置物空间有待加强 ， 尾箱的空间被备胎占用了很大的地方 。
另方面 ， 整车驾驶起来平顺度非常好 ， 9速手自一体不是盖的 ， 舒适性满分 。 噪音也比较小 ， 密封性超预期 ， 由于车本身不大 ， 过弯和并线还是很灵活的 ， 座位有点高否则很不错 ， 视线也好 。
驾驶起来有激情 ， 加速非常好 。 1.4T的排量用起来还是不错的 ， 想超车的话 ， 动力可以 ， 溜坡侠 ， 车在坡上挂挡 ， 跟被踹了一踩一样 ， 低速深踩油门也很给力 ， 40码以上提速很给力 。
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