2020年6月23日上午 ， 我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭 ， 成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星 ， 暨北斗三号最后一颗全球组网卫星 ， 至此北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成 。
借由此次发射 ， 中国的卫星导航和位置服务顺利在全球垄断市场中凿开了一个口子 ， 实现了中国的又一个全面技术自主 。
军事领域的精确制导、自动驾驶技术、精密农业、民航飞机高精度起飞降落自主导航、超大工程定位……卫星导航和位置服务系统作为信息时代的“基础设施” ， 随着北斗系统的逐渐完善 ， 一个千亿级市场正待爆发 。
中国力压英国和德国成为排名第三的国家 ， 航空航天市场估值为610亿美元 。 中国长期以来一直渴望成为世界航空航天强国 ， 这已经不是什么秘密了 。 最近的五年规划非常重视建立一个与西方大国对等的本土航空航天生态系统 。 然而 ， 到目前为止 ， 中国的大部分活动都集中于飞机和航天器的国内市场销售 ， 以及中国商飞C919等新项目的研发 。
北京是国内航空制造业人才与科技资源最为集中的地区 ， 拥有众多高校、科研院所 ， 基本形成以知春路、中关村为核心的北部研发制造基地 ， 以大兴军民结合产业基地为重点的南部高端制造集聚区和以顺义航空航天产业园为载体的航空应用集聚 ， 使北京成为国内航空制造业的研发和成果转化中心 。
中国政府积极制定实施发展航空航天工业发展的政策与措施 ， 提供有力政策保障 ， 营造良好发展环境 ， 推动航空航天事业持续健康快速发展 。 预计北京乃至全国航空航天产业将在这一过程中取得卓越成效 。
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