车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？( 二 )
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时间来到现在 ， 本以为路虎星脉可能已经没招了 。 但最近又爆出了一组消息——2021款星脉近日正式发布 。 据介绍 ， 新车型作为中期改款 ， 外观没有大改但是在动力和科技配置层面有了重大提升 。 同时在最受关注的动力层面 ， 2021款星脉将新增插电式混合动力车型P400e ， 这套混动系统由296匹马力的2.0T汽油发动机搭配141马力的电动机组成 ， 综合功率可达为400马力 ， 在8AT变速箱的加持下破百仅需5秒左右 。 插混路虎？这谁能想到 ， 的确算是一个奇招了 。
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不过问题又来了 ， 2.0T纯汽油版车型现在官方指导价都要57万多 ， 插混不又得至少60万以上？目前新款路虎揽胜星脉海外市场现已开始接受订购 ， 最入门的四缸柴油版本售价约合人民币39.7万元起 ， 至于国内将引进的汽油版和插混版价格到底会是多少 ， 还不得而知 。 但如果路虎还想要在国内市场取得竞争优势 ， 2.0T纯汽油版车型至少不能比2020款高 ， 而插混车型在我看来可以超过60万 ， 但线下的这些优惠最好保持不变 。 不过这次会不会出现奇迹 ， 也得另说 。
结语
路虎在国内拥有不少的粉丝 ， 但购买路虎车的人却越来越少 ， 最重要的原因其实不是价格 ， 而是质量 。 就像是星脉一样 ， 用了非常简单粗暴的降价思路来进行自救 ， 最后还是被质量问题打败 ， 甚至一次不如一次 。 所以 ， 到底该用什么方法才能让星脉踏上阳光大道 ， 路虎应该重新思考一下 。
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