爱神的箭|如今烂在4S店没人买，大家曾加价20万提车
前两天一个朋友想要买车 ， 问我怎么用30万买出80万车的感觉 ， 我给他推荐了一款车 ， 那就是路虎极光 ， 朋友问为什么的时候 ， 我的回答是 ， 因为极光当年真的卖到80万的天价 ， 而且毫不夸张 ， 当年80万的神车 ， 现在30万出头就能买到 。
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其实路虎揽胜极光的风尚版库存车已经降到了28万区间 ， 而新款在北京地区也降到了32万左右 。 我们都知道极光是从神坛跌落的神车 ， 从当初最高加价40万 ， 到现在三十多万就能买到 ， 确实落差很大！
路虎极光降到30多万这事一点也不稀奇 ， 自从国产化之后 ， 极光的门槛就变的更低了 ， 但是销量反而到没有之前好了 。
极光最开始上市的定价在60万 ， 这也是路虎揽胜品牌首个进入百万以内的车型 ， 甚至价差达到40万 。 而后来极光国产后 ， 价格下探到30万区间 ， 与揽胜运动版价差达到70万 ， 这让极光更难以担负起揽胜的品牌形象了 。
极光这样的车型比较有特点 ， 有时候真的很难用太多的“客观”来评判、用过多的“理智”来衡量 。
国产之后 ， 极光的价格骤降40% ， 进入30万元的价格区间 ， 对于老车主来说可能有些失落 ， 但对于准车主来说 ， 无疑是个好消息 。 当年进口且加价的时代已经过去 ， 如今的极光已是“平民”路虎 。
路虎极光最让车主满意的就是它的外观设计 ， 颜值高 。 在这个价位的同级别bba品牌想买到比路虎极光性能强的几乎都在40万以上 ， 而大家需要注意的是路虎极光有一部分的新车都有异味 ， 而且4S店销售就横到不行 ， 打电话过去都不愿意理人的情况都有 。
国人的消费水平上来了 ， 但是中国人并不傻 ， 只是印度人以为中国人傻 ， 但是也确实是中国让这路虎品牌起死回生 ， 印度人玩饥饿营销和加价最终让印度塔塔赚的盆满钵满！
三十多万买极光 ， 现在来看性价比不错 ， 但是要考虑清楚路虎本身的小毛病和维修保养费用 。 #揽胜极光#揽胜运动版#揽胜收藏
路虎极光最让车主满意的就是它的外观设计 ， 颜值高 。 在这个价位的同级别bba品牌想买到比路虎极光性能强的几乎都在40万以上 ， 而大家需要注意的是路虎极光有一部分的新车都有异味 ， 而且4S店销售就横到不行 ， 打电话过去都不愿意理人的情况都有 。
国人的消费水平上来了 ， 但是中国人并不傻 ， 只是印度人以为中国人傻 ， 但是也确实是中国让这路虎品牌起死回生 ， 印度人玩饥饿营销和加价最终让印度塔塔赚的盆满钵满！
【爱神的箭|如今烂在4S店没人买，大家曾加价20万提车】三十多万买极光 ， 现在来看性价比不错 ， 但是要考虑清楚路虎本身的小毛病和维修保养费用 。
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