M50i的双涡轮V-8产生523马力和553lb-ft的扭矩 。 您会正确地指出 ， X7的xDrive50i版本在引擎盖下同样具有天赋 ， 并且虽然两个模型都具有相同的引擎 ， 但M50i仍经过优化 ， 可提供67个额外的马力（以及额外的74磅-英尺）的扭矩） 。
【草莓冰淇淋|M50i：7系豪华轿车被冷落下的妥协产物，2020宝马X7】其中一些听觉攻击是计算机生成的 ， 并通过管道传送到机舱中 。 宝马并不孤单地对进入乘客舱的声音进行数字化甜化 ， 但是即使从外面看 ， 这显然也是一种震撼人心的厚皮动物 ， 您永远都不会想要冲向自己的方向 。 X7在物理条件允许的范围内尽可能轻松地派出急弯 ， 尽管它几乎不是驾驶员的汽车 ， 但很少在任何道路行驶的环境中被困住 。
通过同时使用旋转拨盘和触摸屏 ， 可以轻松解析X7的iDrive信息娱乐菜单结构 ， 并输入所需的温度 ， 按摩座椅设置 ， 音频均衡器和行程信息 。 避免使用宝马的花哨的手势控件 ， 该控件通过以规定的方式挥动双手和手臂来执行简单的功能 。 当方向盘上有一个按钮以及中央烟囱上的旋钮可以改变音量时 ， 在屏幕前旋转手指似乎是更多的工作 ， 而不是更少 。
X7M50i增添了运动的光泽 ， 虽然可能超出了必要 ， 但至少让宝马与梅赛德斯（Mercedes）竞争明显愿意花更多钱来获得更多细分市场的市场份额 。
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