多数大中城市移动源排放占比超过20% 交运成源头 减排需加力( 七 )
国外实践表明 ， 以公铁、公水联运为代表的结构调整可以提高运输效率30%左右、减少货损货差10%左右、降低运输成本20%左右、减少高速公路拥堵50%以上、促进节能减排1/3以上 。
长期以来 ， 由于我国铁路运力紧张 ， 在货运价格、灵活性方面难以与公路竞争 ， 影响了货主选择铁路的积极性 。 徐洪磊认为 ， 从中长期来说 ， 要把更多大宗货物运输从公路转到铁路、水路 ， 还需要更多市场化手段 。 “当然 ， 交通运输结构的调整并非一朝一夕之功 ， 必须把握好调整的力度和节奏 。 ”徐洪磊说 。 （经济日报·中国经济网 采访人员 杜铭）
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